发布日期：2024-10-23 23:27    点击次数：136

10月22日，“何为越野”长城坦克秋季时候发布会在中国·虎克之路落下帷幕。本次发布会坦克品牌再添全新越野新能源架构，负责发布纵置双电机混联架构——Hi4-Z。发布会上长城汽车还初度公开了越野分级企业法式，为用户提供选车参考，在业内引起平凡温煦。

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据了解，本次坦克发布的全新纵置双电机混联架构，定位超长续航越野平台，在行业领有三大上风。

其中续航方面，该平台配备了高达59.05kW·h的大容量电板，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，不详简易知足一周的城市代步需求；最大快充功率可达163kw，比其他插混越野车高60%控制，高速充电15分钟，纯电续航加多120公里高能量密度三元锂电板有蓄意达到了234wh/kg，达到插混越野车最初水平（不含增程）。

效用方面，Hi4-Z平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统详尽功率715kw，全速加快时，三大能源源同期发力，竣事4秒级的零百加快！同期Hi4-Z是全速域发动机直驱的解耦越野架构，任何车速下发动机都不错介入运转，同期发电给后桥运转，比其他车型的亏电串联步地，功率耗损小7%，即使馈电已经能竣事5秒级的加快。

性能上，Hi4-Z立异性的将3挡DHT和无级变速深度集成在一王人，带来全速域发动机直驱后果，使得能源传递耗损权贵镌汰，同期Hi4-Z的发动机通过选用米勒轮回、低压EGR等节能时候，已经竣事了行业最初工程热效用：2.0T高功率发动机40%，3.0T高功率发动机38.5%。

此外，本次发布会上长城汽车初度公开企业级越野分级法式。该法式涵盖4个维度，20项性能，70个蓄意，全面评估车辆在复杂越野场景中车辆跳动阻挠才气、驱能源高效哄骗，场景适当性及操控难易度、可靠性和便利性，将越野车分为超强越野、强越野、泛越野、城市SUV四个法式级别。为天下提供越野才气辞别法式，为用户选车提供参考。

相干信息透露，坦克品牌从降生于今深受用户维持，获取了越过50万用户的相信，已成为果真的“用户品牌”。过程四年发展，现时品牌现在已出口至全球30多个国度和地区，冲破了以往自主品牌“低端出海”的传统，通过提供高价值的居品得手大开了全球高端越野阛阓。

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封面新闻记者李继龙

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