发布日期：2024-10-22 19:45    点击次数：52

“磷火少年”的汽车亦然跟着期间的演变而变化的。有东谈主把差未几十五年前一概看作“磷火非主流年代”，这个姿首不准确，信得过的视觉系非主流是差未几2007-2009年流行的，2010年之后开动流行小簇新了。

而带有少量偏见的东谈主以为磷火少年的配车最早应该是雪佛兰科鲁兹J300这一代。诚然，这个车上市的技术，科鲁兹可以说是初代目磷火少年最心仪的座驾。那技术亦然国内私家车数目第二次井喷的年代（第一次是2003年掌握）在2010年掌握能买得起科鲁兹的家庭条目终点好，这车夙昔指令价最低配也要10万+，国内有两种能源版块。分裂是1.6公升111匹马力的，指令价10.89-13.29万。及1.8公升排量138匹马力的，指令价13.49万元。

也有东谈主说这是迈锐宝的表弟，这个姿首完全不正确。尽管，科鲁兹应该也算是雪佛兰的“宇宙车型”，但它是韩国大宇的血缘。而况以多样称号在外洋上销售，除了Cruze，还有Optra、Cobalt，这些名字，在澳大利亚则是叫霍顿 Astra。我以为科鲁兹瑕瑜常对位东亚东谈主审好意思的，因为这个车底本等于韩国GM野心的！那技术的集中环境，尤其是汽车之家南北极分化，一是以为科鲁兹和凯越相通等于纯纯的好意思系车，毕竟彼时不仇好意思，以为买一台“好意思式绽开车”倍儿有好意思瞻念！二是那技术看非中语的车评压根不需要搭梯子，什么凯越啦、科鲁兹啦齐是血缘纯碎、根正苗红的大宇车的帖子网上也有一堆。于是开动吵架，吵来吵去也莫得什么成果。归正我是以为，那技术，有个以那时审好意思去望望起来还可以，又是手排的车型能开，也可以了。

把科鲁兹推向巅峰的是2011年，那技术科鲁兹月销量能达到快要20000台，在它前边的也等于凯越，帕萨特，卡罗拉（同时想域销量4000……）为什么呢？一来是2011年变形金刚热映加上科鲁兹荣获2011年WTCC冠军，虽然，上汽通用的买菜车和WTCC是莫得半毛钱联系的。官方还出了个变形金刚非凡版，指令价12.4（1.6MT）-14万（1.8AT）

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一技术，满大街齐是大黄蜂涂装的科鲁兹，颇为壮不雅，仿佛涂上了大黄蜂的拉花，马力+200，且会变形。

科鲁兹的二手车价钱一度也高到变态，在2013年的技术，一台1600cc的09款科鲁兹要快要6万元。不外那技术大部分科鲁兹齐是这画风：

甚而国内还出过科鲁兹两厢版，这个玩意在路上的能见度比两厢的雪铁龙世嘉还低，我从201X年开动意志这个车到当今信得过在路上碰到过的次数两个手完全可以数的出来：

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倒是在2017年掌握的技术，网约车井喷，打过几次快车，来过几次新款的Hatchback:

此后销量也就那么回事了。当今买一台2011年掌握的科鲁兹也就几千块吧？然而按照当今的键盘表面身分，这个车子如实应该退出历史的舞台了。不外咱们并弗成以“好车”或是“坏车”去界说它，因为存在即是合理，且那技术卖的可真好，自后有点“月盈则亏”的兴味了。

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