发布日期：2024-12-20 23:05    点击次数：123

Fumio Ogawa 试驾了三菱显然阅兵的 Outlander PHEV。 接近民众说念路上的才调。

阅兵重点

自 2024 年 10 月 31 日推出以来，三菱汽车的 SUV 欧蓝德 PHEV 一直在适合插电式夹杂能源车的趋势，这些夹杂能源车可以在电机上运行，不消缅思充电。 当我在 12 月中旬试驾时，它确乎是一辆驾驶起来很爽快的车。

最新的 Outlander PHEV 是 2 月 21 日出现的第三代改款版块。 重点如下。

* 将电动汽车行驶里程加多约 20 公里至 100 公里

以上 ・ 悬架和轮胎针对乘坐惬意性和驾驶进行了优化

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・ 里面和外部盘算推算变化（举例，前边罩的建模更平滑）

・ 信息

文娱系统的更大浮现器 ・ 邻接功能的彭胀

・座椅透风

、与雅马哈共同斥地的音响支持

、新式顶级刀片“P Executive Package”

浮现器尺寸从 9 英寸加多到 12.3 英寸，并彭胀了邻接功能 （MITSUBISHI CONNECT），可以在导航中检察 Places API（Google 的见识地搜索）、街景和俯瞰图。*

插电式夹杂能源汽车咫尺是高端汽车市集的趋势。 最近，咱们时常听到有 BEV（电板供电的纯电动汽车）体验过的第一批收受者为了简易充电而搬到该地区。

自 2013 年推出第二代 Outlander PHEV 以来，三菱一直在稳步完善其插电式夹杂能源技艺，很容易看出为什么该公司的工程师在试驾当作中浅笑着说：“我以为时期照旧赶上了。

车身长 4,720 毫米，搭载插电式夹杂能源系统，组配 2359cc 直列四缸汽油发动机。 发动机产生最大功率 98 kW 和最大扭矩 195 Nm，而电机产生 85 kW 和 255 Nm。 5 座和 7 座车身配备 4WD 电机。

我骑的是带有折叠式第三排座椅的七座“P”级。 骑马的印象特地好。 悬架和转向嗅觉确立略带贯通感。 它并不僵硬，但很好地扼制了车身的侧倾，转向力和复返中心的弹性罕视力强。

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透彻莫得千里重的嗅觉，径直嗅觉的转向嗅觉很好。 任何心爱开车的东说念主王人会以为它很有诱骗力。 有东说念主领导我，SUV 中的“S”代表贯通。 我那时正在征询 Lancer Evolution。

“[方针受众] 主若是家庭，但咱们也但愿思要享受驾驶的用户好像观赏它，”斥地商说。 似乎将电板从传统的袋式改为冷却后果好的盒式等果敢的阅兵也获取了见效，电机的不绝交加快相应时东说念主愉悦。

对音频的应承

据制造商称，它充满电后可以行驶 100 多公里。 如果您因为电板确立为先用完而缅思剩余电量，请使用中控台上的按钮聘用“充电”情景以启动发动机并初始充电。

您可以通过微小的振动看开赴动机照旧初始旋转。 一般来说，声息保捏得很低，坐在考究斥地的东说念主说的座位上特地惬意，“咱们致使审查了缝线以莳植座椅的舒闭幕。

发动机杂音和其他外部滋扰杂音保捏较低水平。 这在高端市集很众多，但关于 Outlander PHEV，您但愿音频听起来更好...... 这是加多房间安静度的另一个原因。

“为了发出好的声息，音响制造商和汽车制造商王人必须共同勤奋，”这位音响东说念主士良善地说，而关于那些心爱在车内听音乐的东说念主来说，这也应该是欧蓝德 PHEV 的一个诱骗力。

我骑的“P”的模范音频是“Dynamic Sound Yamaha Premium”。 不外，关于试驾来说，是“Dynamic Sound Yamaha Ultimate”，与顶级的“P Executive Package”交流。 它由双放大器和 12 个带有低音炮的扬声器构成。

Dynamic Sound Yamaha Premium 的声息也可以。 当我之前听 Robert Glasper 的这个音频时，它从钢琴的高音到低音王人播放了特地均衡的声息。 可是，字据我已往凝听和比拟 Dynamic Sound Yamaha Ultimate 和 Dynamic Sound Yamaha Premium 的警戒，Dynamic Sound Yamaha Ultimate 致使更好。

如果您要乘坐欧蓝德 PHEV，即使您支付 198,000 日元的差价，您也可以聘用可选的 Dynamic Sound Yamaha Ultimate 的“浪掷”！ 或者我是这样思的。

P 和 P Executive 套餐之间的价钱各异为 6,314,000 日元（5 座）和 6,594,500 日元（交流），即 285,000 日元。 后者还配备了半苯胺皮革外壳和具有透风功能的座椅，是以岂论如何王人更好...... 我不这样认为。

通过审查车身的空气能源学性能和莳植 PHEV 系统的后果，燃油后果也得到了莳植。 字据制造商的数据，P 级已从每升 16.2 公里加多到 17.2 公里。

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